<h3>Több rendelet is megjelent a Magyar Közlönyben, ami a benzinár stop fenntartásával kapcsolatos kormányzati intézkedéseket tartalmazza. A február végén életbe lépett 5 forintos jövedéki adó csökkentésre, további 20 forintos adócsökkentést tapasztalhatunk.</h3> A rendeletek között arról is olvashatunk, hogy nem hatósági áras termék, ha: ●&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Azt üzemanyagtöltő állomáson a többi nyilvánosan elérhető kútfejtől●&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Amennyiben az üzemanyagtöltő állomás üzemeltetője a kútfej közvetlen környezetének műszaki kialakításával biztosítja – elkülönített – legalább 80 liter/perc feletti átfolyási (töltési) sebességű – kútfejen értékesítik, és●&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Olyan külföldi rendszámú jármű töltésének céljából értékesítik, amely nem minősül a közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM–BM együttes rendelet szerinti motorkerékpárnak, quadnak, segédmotoros kerékpárnak, motoros triciklinek és mopedautónak, továbbá a közúti járművek műszaki megvizsgálásáról szóló 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet szerinti személygépkocsinak, 3,5 tonnát meg nem haladó megengedett legnagyobb össztömegű tehergépkocsinak.●&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Olyan magyar rendszámú jármű töltésének céljából értékesítik, amely nem minősül a közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM–BM együttes rendelet szerinti motorkerékpárnak, quadnak, segédmotoros kerékpárnak, motoros triciklinek és mopedautónak, továbbá a közúti járművek műszaki megvizsgálásáról szóló 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet szerinti személygépkocsinak, 7,5 tonnát meg nem haladó megengedett legnagyobb össztömegű tehergépkocsinak. 2022. március 13-a 0 órától kizárólag a nagynyomású tömlőn szolgálható ki üzemanyag a fentebb meghatározott jármű részére. A korlátozás nem érinti a 7,5 tonna össztömeget meghaladó rendelet szerinti traktor vagy mezőgazdasági vontató, mezőgazdasági erőgép üzemanyaggal történő kiszolgálását, így ezen járművek tulajdonosai, illetve az őket üzemeltető gépjárművezetői állás végzők továbbra is 480 forintos áron tankolhatnak. Ugyanebben a rendeletben olvashatjuk továbbá az üzemanyagok jövedéki adójának csökkentését.Ezek szerint: &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;február végétől a benzin esetében 115 000 forint / ezer liter volt a jövedéki adó, ez most 95 000 forint / ezer literre csökkent. Vagyis literenként a két hete életbe lépett 5 forinton felül további 20 forintos adócsökkentés valósul meg itt.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;február végétől a gázolaj esetében 105 350 forint / ezer liter volt a jövedéki adó, ez most 85 350 forint / ezer literre csökkent. Vagyis literenként 20 forintos adócsökkentés valósul meg itt is. Nemzeti Adó- és Vámhivatal fogja ellenőrizni az említett költségek megtartását. Ha ellenőrzése során, valamilyen formában a rendelet megsértését tapasztalják a kiszabható bírság, 6 000 000 forinttól 15 000 000 forintig terjed. A bírság kiszabása azonos napon belül akár többször is alkalmazható így nem érdemes megsérteni azt. Forrás: Magyar Közlöny De milyen hatása is van a kamionos munka végzésére az “új” áraknak. A logisztikai ágazat vállára nagy nyomás nehezedik évek óta. Az üzemanyag költségek nagyon megnövekedtek és tovább tetézi gondjaikat hogy belföldi sofőr és nemzetközi sofőr hiánnyal küzd a munkaerőpiac. A sofőr állások után kínált fizetések nem nevezhetők rossznak, sőt igen jutányos bérezéssel kecsegtet a szakma. Ezzel szemben mégis megállapítható hogy a sofőr utánpotlás hatalmas mértékben hiányzik. Ennek oka hogy a fiatalok számára már nem vonzó ez az életforma, jelenleg akkor sem ha azzal jól akár kiemelkedően jól lehet keresni. Szakértők szerint a fizetések további emelésével enyhíthető lenne a sofőrhiány ám a sofőr állás biztosító cégeknek ki is kellene ezt termelni. A jelenlegi üzemanyagárak mellett, a növekvő útdíjak mellett egy kis vagy közép méretű vállalkozásnak ez gyakorlatilag lehetetlenség a fent említett jövedéki adó csökkentésen kívül, nem is kapnak nagy engedményeket. A tankolni kívánt üzemanyag árát a nagy nyomású kútoszlopoknál továbbra is az értékesítő szabhatja de a nagykereskedelmi árat fel kell tüntetni. Sofőrállások teljesítéséhez mindig képben kell lenni azzal ami az úton történik. Nem feledkezhetünk meg az üzemanyagárakról, az útdíjakról, bérekről és semmilyen költségről ami A és B pont között felmerülhet. Ha te is kivennéd a részed a sofőr hiány enyhítéséből, vállalj nemzetközi sofőr állást vagy belföldi sofőr állás hitelesített kiemelt partnereinknél vagy válogass megannyi gépjárművezetői állás közül a soforallas ok.com -on.&nbsp;

A szállítmányozásban mindig fontos tényező volt az üzemanyag ára, de milyen hatása van sofőr állás tekintetben és mennyiért tankolhatunk újabban, az aktuális információk szerint?

Üzemanyagár-stop, van vagy nincs? Hogy érinti ez a gépjármávezetőket?

A szállítmányozásban mindig fontos tényező volt az üzemanyag ára, de milyen hatása van sofőr állás tekintetben és mennyiért tankolhatunk ?...